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國際煤炭價格上漲煤電聯動有可能提前啟動

發表時間:2019年11月21日

  洶涌澎湃的煤炭進口潮和國際煤價的不斷上漲,正對國內煤價起著推波助瀾的作用。

  新消息稱,目前正在進行的日澳動力煤年度長協價格談判終定價很可能在95美元/噸-100美元/噸,“接近100美元/噸的可能性更大”。照此計算,2010-2011年度國際動力煤長協價格將同比上漲接近40。

  和國際煤價上漲“相映成趣”的是,“中國需求”再次得到強有力的驗證:海關數據顯示,1月份煤炭進口量仍持續上一年暴增,達到1607.8萬噸,螺旋鋼管廠家發現同比增長438.3。

  2009年,由于國際需求下降,國際煤炭價格隨之下降,國內外煤炭價格倒掛。國內煤炭價格高位運行大地刺激了電力企業從國外進口煤炭。2009年我國成為煤炭凈進口國。

  今年以來,國際煤炭價格亦大幅上漲。此次日澳動力煤長協價格上調,很可能帶動越南、印尼等國煤炭價格跟風上漲,而越南、印尼也是我國煤炭進口主要來源國。按照日、澳簽訂的長協價格,初步計算從澳進口動力煤平均價格在750元/噸。而3月初,秦皇島動力煤價格基本也保持在750元/噸左右,國內外煤炭價格相差無幾。

  同時,國內煤炭價格在上漲。今年,近20個省要著手進行煤炭整合,勢必引起煤炭供應量下降。另外,化肥、鋼鐵等下游產業對煤炭需求量也在增加。今年煤炭供求將出現緊平衡。

  日澳煤炭長協價格即將塵埃落定,國際煤炭價格長期上漲趨勢已定,并且與國內煤炭價格相差無幾,這無疑斷絕了電企獲得低價煤炭的后一線希望。迫于此,近日五大電企急忙再次聯名呼吁國內煤炭降價,但希望渺茫。而國際煤炭價格上漲,將直接把電力企業推向虧損的邊緣,恐怕五大電力企業2009年賺得的196億元,今年要轉手給煤炭企業。在如此巨大壓力下,電企呼吁的煤電聯動有可能提前啟動

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